Затвор щитовой плоский глубинный, скользящий, колесный

Затвор щитовой плоский глубинный, скользящий, колесный
Баженов Иван Владимирович
Город: Чебоксары
Был на сайте: 17.10.2016
Объявлений продавца: 50

Размещено: 08.09.2016

Слово автору:

Назначение затворов щитовых глубинных плоских, скользящих, колесных

Затворы плоские глубинные (ЗПГ) предназначены для перекрытия глубинных прямоугольных и круглых отверстий, нижняя кромка которых может быть заглублена от максимального уровня воды перед щитом затвора не более чем на 6 м. Плоские глубинные затворы применяются в сооружениях водоснабжения и канализации, как то: в горизонтальных отстойниках, приемных резервуарах, колодцах, камерах горячей и холодной воды, аэротенках, усреднителях, распределительных камерах и т. п.

Классификация

Щитовые затворы существуют в двух исполнениях:

с электрическим приводом;

с ручным приводом.

Существует несколько типов щитовых затворов:

затворы для монтажа в канале без заливки бетоном;

затворы для монтажа в канале с заливкой бетоном;

затворы для монтажа на стену камеры;

затворы регулирующие с водосливом;

затворы скользящие, поднимаемые грузоподъемным механизмом;

Затворы плоские колесные, для монтажа в штробу.

Изготовление (условный пример одного из подтипов):

Основные составляющие затвора это 1)рама, 2)Щит (в случае с колесными 3)приводной вал 4)исполнительный механизм под ручной либо электропривод. Рама в большинстве своем сварная из уголка. Сборка происходит в несколько этапов:

1) Нарезается уголок необходимой длины, выставляется зазор между двумя частями рамы, который впоследствии будет являться направляющей щита.

2) Все четыре части рамы выставляются по диагонали на ровной поверхности и свариваются в единую конструкцию.

3) Вырезается щит, на него монтируются ребра жесткости, уплотнительная резина(Обычная или Маслобензостойкая в зависимости от рабочей среды места монтажа), точится и устанавливается нижняя часть исполнительного механизма.

4) точится, фрезеруется и собирается верхняя часть исполнительного механизма, после чего щит устанавливается в раму и происходит окончательная сборка и покраска затвора.